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Pour en savoir davantage sur les débuts de ce funiculaire : https://notrehistoire.ch/entr...
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Une prise de vue depuis Corseaux avec ses vignes en bas du Village, en direction du Mont-P...
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Sierre, vue très probablement du sommet de la colline de Poncel (Vieux Sierre), une des co...
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Repérage
Prise de vue en direction de la gare de Glion avec les constructions et maisons qui l`ento...
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Inauguré le 20 août 1883, et ancienne ligne des Rochers-de-Naye, le Funiculaire Territet-G...
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Le premier funiculaire de Suisse entra en service le 16 mars 1877 entre Lausanne et Ouchy....
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L'eau du barrage de Barberine construit en 1928 est amenée au-dessus de l'usine électrique...
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Le "m2" lausannois il y a soixante ans
https://notrehistoire.ch/entries/ExXYq0X2Wrk En 1958, Lausanne n'avait pas de métro mais un funiculaire reliant Ouchy au quartier du Flon via la gare et nommé "La Ficelle". La création d'un chemin de fer urbain remonte à 1856. L'objectif était de faciliter le transport de marchandises entre le lac...
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Lettre d'Edward Whymper à Charles Gos à propos du projet de funiculaire au Cervin. Source...
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Lettre d'Edward Whymper à Charles Gos à propos du projet de funiculaire au Cervin. Source...
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Repérage
Contre le funiculaire au Cervin - Lettre d'Edward Whymper
Charles Gos (1885-1949) est un jeune universitaire et alpiniste genevois de 22 ans lorsqu'il écrit à Edward Whymper, le célèbre conquérant du Cervin (1865) pour lui parler d'un projet controversé de chemin de fer sur la non moins célèbre montagne. Il aura la bonne surprise de voir l'Anglais lui répo...
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La construction de la ligne débuta vers 1908. L'inauguration se déroula le 1er octobre 191...
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La Gare de Monnetier - Mairie ou ce qu'il en reste... Voir : http://www.notrehistoire.ch/...
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