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#gare-cornavin
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Le train est tracté par la locomotive à vapeur A 3/5 No 796 des CFF.
Carte postale colori...
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Le train est tracté par une locomotive à vapeur du type A 3/5 des CFF. Elle porte le numér...
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Le chantier de Cornavin pour la construction du parking et de la galerie marchande.
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Le début des travaux en vue de la construction du parking et de la galerie marchande. Le k...
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Louis Clos était le chef de gare de St-Maurice, puis sous-chef à Genève-Cornavin avant d'ê...
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La galerie marchande de Cornavin pendant les finitions, peu de temps avant son inauguratio...
Boulevard James Fazy 23, dans la vitrine de l'Hôtel Cornavin, Tintin et son fidèle Milou c...
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Construction du parking et de la galerie marchande sous la Place de Cornavin. Négatif pano...
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Gare Cornavin, une salle d'attente. On pourrait presque penser à un anachronisme,
la dame...
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Des touristes à la sortie de la gare Cornavin, côté rue de Montbrillant. Négatif 24 x 36.
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Quand les Romands font leur histoire...
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L'auto-stop ou la liberté le pouce levé!
Voyager librement à la force du pouce, voilà le rêve des baroudeurs désargentés. Ce mode de déplacement qui prend son essor dans les années 60 s'apparente à une philosophie de vie. Mais l'auto-stop recèle aussi une part de fantasme et d'idéalisation et ne va pas sans quelques aléas et appréhensions. A l'heure ou les applications de covoiturage connaissent un large succès, revenons aux origines de la mobilité en partage.