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#gare-ferroviaire
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Train automoteur en trois éléments (ABt 343 + Be 4/4 5003 + Bt 243).
Avant la date de la...
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La première voie ferrée a été construite en 1857 et était composée de deux voies (allant d...
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Mon père commente:
"Pendant deux jours et demi, à travers toute l'Ukraine et la Russie Bl...
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Mon père écrit:
"Avant de pénétrer en territoire soviétique, avant d'entrer en gare de Ts...
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Changement de train, à Zahony, ville frontière en Hongrie. L'occasion de se dégourdir les...
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Toujours à Debrezcen, mon père immortalise la foule toujours aussi nombreuse et curieuse,...
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Une autre gare hongroise aux couleurs du Festival.
Mon père commente:
"Debreczen, notre...
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Toutes ces distractions pour les visiteurs sont organisées, ou plutôt orchestrées, sous l'...
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Photo de la foule à Szolnok prise depuis le train, et premiers échanges avec des hongrois....
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Vue prise depuis le train. Mon père décrit:
"Budapest, plusieurs maisons dévoilent aux vo...
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Mon père commente:
"Ici, on est en Démocratie Populaire de Hongrie. Hegyeshalom était le...
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Mon père commente:
"Vienne, la nouvelle gare du Nord construite sur les ruines de l'ancie...
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En voyage avec 4 amis pour le Festival Mondial de la Jeunesse, à Moscou.
Ses amis de la T...
Quand les Romands font leur histoire...
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Paillard SA, pilier de l'industrie du Nord vaudois
Avec la fabrication des machines à écrire Hermes, des caméras Bolex et des radios Paillard, l'entreprise Paillard née à Ste-Croix en 1814 sous la forme d'un comptoir d'horlogerie aura constitué durant 150 ans un pan de l'histoire industrielle du Nord vaudois. Quelques témoignages de l'aventure de Paillard SA devenue Hermes Precisa International avant de sombrer.