#transport-ferroviaire
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Les trains de fraises du Valais ont priorité sur les trains de luxe
A 85 km. à l'heure, u...
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Le train de la ligne TransN 224 Le Locle - Les Brenets dont la disparition est programmée...
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La rame à deux étages du type "TWINDEXX" RABDe 502 012-3 du constructeur Bombardier retour...
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Il n'y avait pas que les TL pour le ramassage du lait le LEB en faisait également la colle...
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Au fur et à mesure de leur révision, les motrices du type Re 460 des CFF sont vernies avec...
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Si le début du percement du tunnel a lieu en 1906, le tunnel à double voie sera percé le 3...
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Neige sur la Gare Cornavin. Négatif 24 x 36.
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Trois locomotives Re 4/4 de la compagnie Bern-Lötschberg-Simplon (aujourd'hui BLS AG) sont...
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Traces du passé industriel de Vevey, des tronçons de voies de raccordements d'usines à la...
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En 1988 c'est notre club de Lausanne qui se voit organisateur de ce week-end. Dans cette v...
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La gare Cornavin, le train va bientôt partir.
Négatif noir/blanc 24x36
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Les quais de la gare ne sont plus aux normes, des problèmes d'accès aux trains pour les pe...
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Locomotives de la famille TRAXX du constructeur Bombardier, 185 119-5 des chemins de fers...
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Le Fonds Chappuis à Photo Elysée
Suite à la donation du Fonds Pierre Auguste Chappuis (1888-1980) à la Fondation Plateforme 10 à Lausanne. notreHistoire.ch est allé à la rencontre de Photo Elysée pour mieux comprendre la politique d'acquisition de l'institution. La conservatrice Fanny Brülhart a répondu à nos questions.