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Traces du passé industriel de Vevey, des tronçons de voies de raccordements d'usines à la...
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Au fur et à mesure de leur révision, les motrices du type Re 460 des CFF sont vernies avec...
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La motrice Re 460 058 des CFF en queue d'un train InterRegio à destination de Brigue, voie...
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Croisement de deux des seize nouveaux trolleybus VMCV de marque Van Hool près du terminus...
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Vélo cargo électrique biporteur RadWagon.
Le biporteur électrique permet d’aller partout...
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Que l'on prenne le train, la voiture, moto, vélo ou bateau, la région de Lavaux offre une...
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La Tour d'Anniviers, en 1935, avant la restauration de 1982; la fissure est déjà là comme...
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Retour de Zinal à Ayer par le chemin carrosable (Alfred Rey indique que la 1ère voiture ar...
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La construction du gros-oeuvre de la station sommitale du nouveau téléphérique du Moléson...
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Montée au Moléson (2002 m) dans l'ancien téléphérique, remplacé en 2011 par une nouvelle i...
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En montagne, le mulet était bien souvent le seul moyen de transport, spécialement vers cer...
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Bus à étage de marque MAN des Transports lausannois vu ici à Croisettes (alors terminus du...
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Inauguré le 20 août 1883, et ancienne ligne des Rochers-de-Naye, le Funiculaire Territet-G...
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La neige s'accumule à certains endroits, ici au centre du village, il est donc nécessaire...
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Le Fonds Chappuis à Photo Elysée
Suite à la donation du Fonds Pierre Auguste Chappuis (1888-1980) à la Fondation Plateforme 10 à Lausanne. notreHistoire.ch est allé à la rencontre de Photo Elysée pour mieux comprendre la politique d'acquisition de l'institution. La conservatrice Fanny Brülhart a répondu à nos questions.