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Repérage
En montagne, le mulet était bien souvent le seul moyen de transport, spécialement vers cer...
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Bus à étage de marque MAN des Transports lausannois vu ici à Croisettes (alors terminus du...
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Inauguré le 20 août 1883, et ancienne ligne des Rochers-de-Naye, le Funiculaire Territet-G...
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La neige s'accumule à certains endroits, ici au centre du village, il est donc nécessaire...
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Entre 1986 et 1987, développement de la zone artisanale avec le construction du dépôt de l...
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Le débardage présente quelques dangers. Ici Eric André vient de vivre un moment difficile...
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En premier plan, nous voyons Stéphane André en salopette « Motorex »avec son camion. Il di...
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La dameuse de type Ratrac pour le transport vers la Dôle avec Eric André comme passager. L...
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Le premier camion MAN de l'entreprise André à St-Cergue. Il a été acheté en particulier po...
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Ce matin au marché de la Riponne, Gaëtan Dübler et son boeuf Léo livrent des bières artisa...
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Repérage
L'hélicoptère Agusta 119 Koala HB-ZKO vient de rejoindre la flotte Heli-Lausanne.
Dérivé...
Récit
Le "m2" lausannois il y a soixante ans
https://notrehistoire.ch/entries/ExXYq0X2Wrk
En 1958, Lausanne n'avait pas de métro mais un funiculaire reliant Ouchy au quartier du Flon via la gare et nommé "La Ficelle". La création d'un chemin de fer urbain remonte à 1856. L'objectif était de faciliter le transport de marchandises entre le lac...
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Fraîchement rénové, le bateau-salon Belle Epoque Italie a relié Genève au Bouveret (VS) du...
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La construction de la ligne débuta vers 1908. L'inauguration se déroula le 1er octobre 191...
Quand les Romands font leur histoire...
Aspects légaux
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