La marque française Simca semblait alors avoir la préférence chez les chauffeurs lausannois: on reconnaît, à gauche, un modèle Ariane (produit de 1957 à 1963) et, à droite, deux modèles Aronde (1951-1963) de millésimes différents (dessins des lunettes arrière et des flancs). La deuxième voiture depuis la gauche est une Studebaker Lark (1959-1966), marque américaine disparue en 1967. À noter aussi la livrée apparemment unifiée des taxis lausannois de l'époque (noire et blanche, noire et jaune?). Les galeries de toit laissent penser que les voyageurs se déplaçaient avec des bagages plus volumineux qu'aujourd'hui… Il faut dire aussi que le coffre était encombré d'une roue de secours, indispensable à une époque où la qualité des pneus n'était pas celle que nous connaissons actuellement. L'excellente qualité de la photo permet aussi de détailler la vitrine de "CFF voyages" avec, en plus des fleurs géantes, un modèle réduit d'une voiture à voyageur de type "unifiée I".

Merveilleux!