Baptême du biplan CH-350 "Adjudant Cuendet" en octobre 1933
14 octobre 1933
Pierre Auguste Chappuis
Succession Pierre Auguste Chappuis et Photo Elysée Lausanne
Baptême du biplan CH-350 "Adjudant Cuendet" en octobre 1933
14 octobre 1933
Pierre Auguste Chappuis
Succession Pierre Auguste Chappuis et Photo Elysée Lausanne
14 octobre 1933
Photographie de Pierre Auguste Chapuis
Albert Cuendet est né à Sainte-Croix en 1883 et fit partie, pendant la guerre 14-18, à la première phalange héroïque des pilotes militaires avec Lugrin, Durafour, Parmelin, Bider et Réal. Dès 1918, il fut attaché en qualité de pilote d'essai et réceptionneur à Thoune. C'est lors d'un essai, sur un avion de chasse D.27.Dewoitine, pour évaluer les vibrations à grande vitesse qu'il trouva la mort, accidentellement, le 4 janvier 1933.
14 octobre 1933
Photographie de l'avion "Adjudant Cuendet" par Pierre Auguste Chappuis
Il fut donné au dernier avion acheté par la Blécherette, un Moth spécial CH-350 le nom "Adjudant Cuendet" en souvenir de ce pilote, unanimement estimé, considéré alors comme l'un des plus expérimenté (Journal de Genève 7 janvier 1933). Le baptême était prévu le samedi 14 octobre à l'occasion d'une manifestation organisée par la section vaudoise de l'Aéroclub Suisse, comprenant en plus divers concours . Le dimanche, présentation de divers avions, Fokker, tri-moteur commercial à 14 places de Swissair, le Junkers F.13 à 7 places et le bimoteur Liore-Olivier à 14 places de la Compagnie Air-France piloté par le français Charpentier de Lyon.(in F. d'Avis de Lausanne 12 octobre 1933).
Pierre Auguste Chappuis s'était déplacé avec son appareil de photographie, sans doute par intérêt pour l'aviation mais aussi parce qu'il était au courant des activités militaire d'Albert Cuendet. Cela nous vaut quelques souvenirs de cette journée
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30 décembre 2020
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Nos vies : un siècle d’histoire des Suisses par leurs images
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Le journalisme prouve, que les sujets nous déplaisant parfois même fortement, sont pris et retenus par le soin de l'Homme en images et comme ici, laissent des très bonnes traces pour mieux expliquer l'histoire ! Peut-être bien que j'aurai craqué moi aussi pour quelques images...
Merci de vos réflexions ! Vous évoquez un aspect déplaisant dans ce sujet, est-ce, dans ce pouvoir de voler que l'homme s'est adjugé, les inévitables applications militaires ?
Ma réponse à cette question très pertinente, va être aussi neutre qu'est la neutralité de la suisse elle même, concernant le sujet de l'inévitable, voir celui de l'armée ( Militaire/Guerre) suisse.
J'imagine volontiers un curseur qui parcourrait chaque progrès réalisé par l'être humain, que ce soit l'histoire captivante de l'aviation, mais la fission de l'atome en serait une autre. l'Histoire avec un grand H (comme bombe atomique) nous enseigne que ce fameux curseur semble condamné, quoiqu'on fasse, à se déplacer du pire au meilleur, de l'enfer au paradis...comme un marteau sans maître