Elle avait été reconstruite à la suit d'un accident. La dernière course était assurée ce soir-là par un employé qui, s'étant senti "fatigué", avait arrêté la machine à la halte de Clies et était allé s'installer dans le compartiment voyageurs où il s'était endormi. À minuit, heure où le train devait être arrivé en gare de Vevey, l'employé CFF avait déclenché à distance l'usine de St-Légier, sans vérifier qui le convoi soit en gare. Plus de courant, plus de pompe du frein à vide pour maintenir les freins serrés. La motrice a pris de la vitesse et a versé à la fin de la courbe du passage à niveau des Bosquets, se couchant sur l'avenue de Gilamont. La vitesse à ce moment-là a été estimée à 100 km/h, record absolu de la ligne ! L'employé (dont je tairai le nom) a survécu ! (Renseignements gravés dans ma mémoire depuis mon enfance, donc sous réserve...)