Le vapeur Major Davel à l'abandon dans le Port de Thonon en 1984. Négatif 24 x 36. Voir a...
2
2
6
21 décembre 1984
Dernier bateau à vapeur à roues à aubes construit en Suisse, le Rhône débute sa carrière l...
2
2
7
29 juin 2016
Repérage
Dernière acquisition de la CGN en 1892, avant la Belle Epoque, le Major-Davel construit p...
2
1
4
Le Lausanne I est un bateau « Belle Époque » de la Compagnie générale de navigation sur l...
2
0
5
1 janvier 1900
Le maire d'Yvoire, sur les rives françaises du Léman, propose de classer au patrimoine de...
2
0
3
22 avril 2002
Le plus beau du monde ! Entièrement rénové en 2009, notre vapeur-amiral, dont la réhabili...
2
0
6
CGN, bateaux "Léman" 1, 2, 3, 4 et 5
Léman I: Après le succès des compagnies genevoises des bateaux "Guillaume-Tell" et "Winkelried", les Vaudois, ne pouvaient laisser le monopole de la navigation et du transport de voyageurs sur le lac aux seuls genevois. Ils (Marc-Antoine Demole et Doxas de Pouztolés) décidèrent en 1824, de créer u...
2
0
5
1 août 2014
CGN, le bateau "Le Chillon"
Construit en 1857, pour la Compagnie de chemin de fer de la Ouest-Suisse, "Le Chillon"\* était le second bateau avec "Le Rhône" de cette société qui les a utilisés pour relier son réseau ferroviaire. Il a été vendu à la CGN. Petit rappel historique Lors de la création de Compagnie Générale de...
2
0
5
16 mai 2014
Le Genève près du phare des Pâquis Un des plus anciens bateaux à vapeur "Belle époque" qu...
2
2
5
La Suisse a été construite en 1909 par Sulzer Frères, Winterthour, pour la CGN, deuxième d...
2
0
7
2 septembre 2011
Une sortie "en famille" sur les magnifiques vapeurs du Léman. Ici (g à d) mes frères et so...
2
1
13
1 janvier 1951