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C'est donc Bernard Pologne (ici dans sa cuisine), qui nous accueille dans son antre. On l'...
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Motosacoche modèle Touring Jubilé de 1935 à moteur MAG, cylindrée 500 cc, side-car Geko (B...
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A gauche la Motosacoche modèle Accumulateur A1 de 1904, cylindrée 215 cc, puissance 1 1/4...
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Henri Cobioni posant sur sa moto prototype construite dans l'atelier d'Ulysse Balmer à Mou...
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Lors d'une promenade, la découverte d'une moto dont la marque m'était complètement inconnu...
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Les motards jouent un rôle important dans l'armée. Ils se déplacent rapidement et presque...
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Carte publicitaire de l'équipage de side-car international Jean-François Monnin et Edouard...
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Puisque vôtre dévoué Dino est là pour vous sauver de tous vos Bobos.....!
Vue dans une gr...
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D`'après les écritures sur leurs habits (T-shirts) , il s`'agit d`une assemblée " TRES FUN...
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Vers 1910. Un couple inconnu en voiture, à droite mon grand-père sur sa moto. On voit derr...
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Motobecane de 1936, type "Standard", R23 de 250 cm3 ou R34 de 350 cm3. Moteur quatre temps...
Quand les Romands font leur histoire...
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L'ascension du Cervin en direct
14 juillet 1865, le Cervin cède enfin au Britannique Edward Whymper. Le prix de la réussite est élevé, l'équipée tragique. En 1965, pour le 100e anniversaire de l'exploit, la télévision s'engage dans une aventure humaine et technique d'envergure : diffuser en direct et en Eurovision une ascension du Cervin...La BBC, la RAI et la Télévision suisse s'unissent pour une émission hors norme.