Petite unité de la CGN destinée au trafic local, à vitesse réduite, le Jura est une évolution des deux petits vapeurs le Cygne et le Mouette. Construit en 1879 par Escher Wyss, cette nouvelle unité est un bateau demi-salon, équipé d'une machine compound. Il est mis en service en 1879.

Au cours du temps, le Jura a subit des réparations et améliorations.

1895, changement des chaudières remplacées par des modèles d'occasion provenant du yacht à vapeur Saint-Frusquin. Les anciennes sont révisées et installées sur le Chillon, ex-Rhône II.

1896 : le bateau est équipé d'éjecteurs d'eau de cale.

En 1905, le vapeur est mis au repos pour quelques temps. Son mauvais état exige des réparations que la CGN juge trop onéreuses par rapport au rendement qu'on peut attendre d'un bateau dont la charge utile est trop faible.

Le Jura est vendu à la Compagnie de navigation Ariana, sur le lec de Côme.

Source : Bateaux du Léman : deux siècles de navigation / Jacques Christinat - Editions Cabédita, 1991.

Carte postale adressée à Monsieur Emile Roch, chez Monsieur Chevallaz
à Morges sur Coppet. Postée le 28 juillet 1898.