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Repérage

Adieu Furka !

1 septembre 1981
Jean-Georges Mallet
Jean-Georges Mallet

Le tunnel de base de la Furka,entre Oberwald (VS) et Realp (UR), inauguré en 1982, devait remplacer la ligne sommitale culminant à 2165 m. Cette ligne est à voie métrique, avec une crémaillère système Abt et une rampe maximum de 118 o/oo. Au début la traction était à vapeur, puis la ligne a été électrifiée en 1942.

En automne 1981 les derniers trains ont circulé sur cette voie et la ligne devait être démolie. Jamais on n'aurait pu imaginer que des trains à vapeur circuleraient de nouveau 30 ans aprés.

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