Lettre d'Edward Whymper à Charles Gos à propos du projet de funiculaire au Cervin.

Source: Folio 3.4, Fonds Charles Gos et Laetiticia Gos-Lovey, CREPA, Sembrancher.

Traduction de la lettre (par David Glaser):

29, Ludgate Hill, Londres E.C.

Cher Monsieur Gos,

En réponse à votre lettre que je viens de recevoir.

Je n’aime pas le projet de ligne ferroviaire en haut du Cervin, mais je pense que c’est une affaire sur laquelle les Suisses eux-mêmes doivent se déterminer ; d’ailleurs, si je devais écrire des lettres sur ce sujet soit dans des journaux suisses, soit dans des journaux anglais, on pourrait décemment me dire « occupe-toi de tes oignons ».

Le but de ce projet semble être divulgué dans la phrase de conclusion de la coupure de presse que vous m’avez envoyé, nommément, « Les auteurs de ce projet sont convaincus que l’affaire sera excellente au point de vue financier. » Si cela s’avérait juste, ce serait aux dépens des Suisses. Le pain a déjà été enlevé de la bouche des habitants de Zermatt par la construction de la ligne ferroviaire du Gornergrat, et maintenant ce projet cherche à récupérer les miettes de cette compagnie aussi, en les empêchant de conduire les touristes au Lac Noir, aux cabanes du Cervin et au sommet du Cervin. L’hôtel du Lac Noir, lui aussi, ne sera plus attractif. Les habitants de Zermatt, il semble, sont très intéressés par cette question. S’ils s’opposent vigoureusement, peut-être que le Conseil fédéral ne confirmera pas l’attribution de la concession.

Les voies ferrées des montagnes de Suisse sont certainement très intéressantes, mais elles ne s’ajoutent pas aux attractions des paysages suisses. Elles ont déjà conduit une part importante de la vieille clientèle hors de Suisse.

Fidèlement vôtre,

Edward Whymper

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