#locomotive-electrique
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En gare de Vevey, une RE 44 n°11184 en route pour Milan.
Le 6 octobre 2011, cette locomot...
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Cette série de puissantes locomotives fut mise en service entre 1972 et 1980. 89 machines...
Pour assurer les manoeuvres des wagons de marchandise sur la place de la Gare de Lausanne,...
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Repérage
La locomotive Ae 4/4 N° 253 de la ligne du Lœtschberg, d’un poids de 56 tonnes, qui le 7 j...
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Nous avons ici une locomotive électrique de type Be 5/7, construite vers 1913, pour l'ouve...
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Nous pouvons voir sur ce document que la ligne est électrifiée, avec la présence à gauche,...
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Un train sur la ligne du Simplon avec l'une des premières locomotives électriques.
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Le document nous montre les deux tubes du tunnel du Simplon. L'un ne semble pas encore éle...
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A l'occasion, d'une exposition de locomotives électriques dont Sécheron a participé à leur...
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Loc de la série Be 4/7 12501–12506
6 machines Be 4/7 ont été commandées en 1918 aux firme...
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https://notrehistoire.imgix.net/photos/OZhlZBrfopN3bhd6bRmQZzwW0EFp1XQAodtDOUwd.jpeg?dpr=2...
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La Be 3/5 N° 11201 "Slow Berta"
Be 4/6 N° 12301 "Doryphore"
Ce 6/8 II N° 14251 "Crocodil...
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Seul exemplaire produit, la F 2 × 3/3, était une locomotive électrique à courant alternati...
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Nos vies : un siècle d’histoire des Suisses par leurs images
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Le Fonds Chappuis à Photo Elysée
Suite à la donation du Fonds Pierre Auguste Chappuis (1888-1980) à la Fondation Plateforme 10 à Lausanne. notreHistoire.ch est allé à la rencontre de Photo Elysée pour mieux comprendre la politique d'acquisition de l'institution. La conservatrice Fanny Brülhart a répondu à nos questions.