#train-a-vapeur
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Mon père commente:
"Pendant deux jours et demi, à travers toute l'Ukraine et la Russie Bl...
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Le convoi CFF, mené par une locomotive à vapeur, vient d'arriver à Divonne où un autorail...
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Ce convoi vient d'entrer en France, dans le fond on aperçoit le bâtiment de la gare de Cra...
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Une locomotive à vapeur de 1911, en manoeuvre pour le Service du gaz de Genève, va céder s...
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Le samedi et le dimanche, des rames tractées circulaient à la place des autorails sur la l...
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C'est en 1868, que le premier train de la Ligne d'Italie arrive à Sierre. A l'époque, la g...
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Suite à la publication d'images non idéntifiées par Robert Horvay, la communauté de notreH...
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Tigerli du Rive Bleue Express au départ de Saint-Gingolph puis en manœuvre en gare du Bouv...
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La première ligne de chemin de fer sur sol Suisse fut inaugurée en 1847 et elle permettait...
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Cet ancien parcours avait été abandonné lors de l'ouverture du tunnel de base entre Oberwa...
De 1992 à 2004, le chemin de fer des Rochers de Naye exploite un train "Belle époque", à v...
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L'entretien et l'exploitation du train à vapeur de la ligne de la Furka sont assurés par u...
Récit
Le début du chemin de fer
La première liaison de chemin de fer sur sol suisse fut inaugurée le 7 août 1847 entre la ville de Zurich et celle de Baden. L'enthousiasme né de ce nouveau moyen de transport ne faiblit plus par la suite. Chaque région de Suisse voulait une liaison ferroviaire afin de favoriser le développement ind...
Nos vies : un siècle d’histoire des Suisses par leurs images
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Le Fonds Chappuis à Photo Elysée
Suite à la donation du Fonds Pierre Auguste Chappuis (1888-1980) à la Fondation Plateforme 10 à Lausanne. notreHistoire.ch est allé à la rencontre de Photo Elysée pour mieux comprendre la politique d'acquisition de l'institution. La conservatrice Fanny Brülhart a répondu à nos questions.