#transports-publics
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Après l'arrêt de l'exploitation des tramways lausannois en 1964, les rails n'ont pas été e...
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Après Genève, Saint-Gall, Zurich et Lucerne, voilà que Lausanne rejoint le club des grands...
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Au fur et à mesure de leur révision, les motrices du type Re 460 des CFF sont vernies avec...
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La motrice Re 460 058 des CFF en queue d'un train InterRegio à destination de Brigue, voie...
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Croisement de deux des seize nouveaux trolleybus VMCV de marque Van Hool près du terminus...
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Rue de la Gare, place de jeux pour les enfants
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Le tramway à traction hippomobile est mis en service en 1862, il sera remplacé en 1889 par...
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Ligne 15 pour Bernex, automotrice C 4/4 N° 53 Cologne
constructeur Herbrand en 1900 réfor...
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La compagnie des tramways de Neuchâtel (TN) met en service la ligne en Place Pury-Serrière...
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Une excursion au Salève en cartes et publicités anciennes sur un air de Guiseppe de Marzi,...
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Aujourd’hui disparu le Chemin de fer Loèche–Loèche-les-Bains, en abrégé LLB, en allemand L...
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Ligne à voie métrique reliant Martigny gare C.F.F. à Martigny-Bourg soit 2 km. construite...
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Un voyage en cartes postales
Le 14 aout 1886 est créée la SEVM, Société électrique Vevey-...
Nos vies : un siècle d’histoire des Suisses par leurs images
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Le Fonds Chappuis à Photo Elysée
Suite à la donation du Fonds Pierre Auguste Chappuis (1888-1980) à la Fondation Plateforme 10 à Lausanne. notreHistoire.ch est allé à la rencontre de Photo Elysée pour mieux comprendre la politique d'acquisition de l'institution. La conservatrice Fanny Brülhart a répondu à nos questions.