A la fin du XIXe siècle, la ligne 1 (Neuchâtel-St Blaise) a également connu un tram hippomobile. Tout d'abord, une propulsion à gaz fut tentée en 1894. Mais l'expérience ne fut pas concluante (nombreuses fuites !). Par la suite, c'est la traction hippomobile qui fut utilisée pour seulement trois années. En 1897, la ligne fut électrifiée. Le Régional (Neuchâtel-Boudry) à vapeur fut également rapidement électrifié.

a voir : notrehistoire.ch/entries/L28LR...

également. amtuir.org/le-musee-des-transp...