Par ces images de l'album du Sanatorium populaire, je découvre la vie sanatoriale, et elle est source de beaucoup d'interrogation, tant le concept de traitement sanatorial repose sur des représentations mentales et psychologiques très construites, sur des croyances plus que sur des évidences, comment vivre étendu, au repos forcé, en présence quasi journalière de la mort décimant une groupe social réuni par le même drame. J'ai beaucoup apprécié l'article sur la méthode sanatoriale de Adrien Guignard (persee.fr/doc/rga_0035-1121_20...)

Merci très cher monsieur Philippe Chappuis pour ce lien concernant la vie du Docteur René Burnand avec des d'études extrêmement intéressants

Oui effectivement ils sont un peu (beaucoup) à l'étroit, peut-être se sont-ils groupés pour la photo et qu'il y a 2 autocars. Je vois au-dessus du marchepied de l'autocar, après le P (poste ?) une contenance de 15 adultes et 21 enfants, c'est quand même pas mal ! As-tu une idée de la marque ?

Éventuellement un FBW comme ici ?: notrehistoire.ch/entries/xwB6L...

Fort possible, déjà vu la forme, que cela est plutôt une des construction Saurer, ayant eu été plus en avance sur FBW dans les années 1920 il me semble... non ?

En regardant la disposition des portes, différentes entre Saurer et Berliet. je pencherai pour Berliet et je lis bien 15 et 21 et d'ailleurs le nombre de place est bien 4 rangs de 4 moins le conducteur; ce sont de merveilleuses machines, ces autocars anciens et décapotables, par beau temps , ce devait être un spectacle décoiffant et à sensations ! Merci à tous pour vos réflexions !

Bravo et merci aussi à vous cher monsieur Philippe Chappuis

Pour moi il s'agit d'un car de marque suisse probablement Berna. Le principal détail ce sont les roues à rayons et le moyeu central en forme d'octogone, les cars Berliet avaient des jantes pleines et un moyeu rond.

Cette différence est bien visible sur votre document notrehistoire.ch/entries/plY5G...

La plaque P se trouvait sur tous les cars du transport privé ou postal de personnes à cette époque et le car postal arborait l'écusson de la confédération

Bonjour cher monsieur Plomb, c'est une possibilité pour laquelle j'avais faillit opter aussi, mais pour ma part dû au fait que l'avant de ce véhicule ne portait pas l'écriture de Saurer tout en ayant pas mal de ressemblance. Effectivement Berna était un fort concurrent de cette marque et s'était d'ailleurs fait racheter par Saurer en 1929 par le fils du fondateur de Saurer celui-ci mort en l'an 1920 si je ne me trompe pas. Par là je pense pouvoir vous dire aussi un grand Bravo, et on verra. Merci en tout les cas pour vos efforts souvent très pertinents ! Renata

Impeccable analyse, chapeau ! Bien vu ! Sur l'image de la baladesanatoriale, l'écusson est-il fédéral ou vaudois ?

Il est vaudois