La 11801 était une extrapolation de deux Ae4/7 couplées délibérément en sens contraire l'une de l'autre, avec un alignement différent des essieux moteurs et porteurs, pour une question de répartition du poids et de la puissance. L'aspect asymétrique est voulu, en raison des entraînements Buchli montés à l'extérieur, d'un seul côté de la machine (ce sont les gros coffrets couvrant les roues). Ainsi, l'entraînement se trouve à droite dans la partie avant, et à gauche dans la partie arrière de la locomotive, quel que soit le sens de marche, d'où équilibre rétabli.

Mise en circulation janvier 1932.