Nous analysons de façon anonyme les informations de nos visiteurs et membres, afin de leur fournir le meilleur service et satisfaire leurs attentes. Ce site utilise également des cookies, notamment pour analyser le trafic. Vous pouvez spécifier dans votre navigateur les conditions de stockages et d'accès aux cookies. Voir plus.
Photo
Cinq personnes attendent le train pour Lausanne. On n'a reconnu qu'Auguste Conod, au centr...
Récit
Printemps 1963, j’ai presque 14 ans. Il est bientôt 8 heures, dimanche matin. J’ai rendez-...
Les automotrices de la ligne de La Plaine, construites spécialement pour circuler sous 1'5...
Le nouveau matériel, dérivé de celui du TSOL, remplace en 1994 les automotrices de 1956.
Dernières circulation du matériel de 1956 avant son remplacement par des automotrices neuv...
Photo
Loc de la série Be 4/7 12501–12506
6 machines Be 4/7 ont été commandées en 1918 aux firme...
Photo
En 1903, la Compagnie fédérale de chemin de fer, les CFF reprend la ligne du Simplon . Ell...
Photo
Horaires du Chemin de Fer du Simplon pour l'hiver 1882-1883.
Photo
Carte publiée dans le supplément à la N.Gazette du Valais, au Walliser-Bote et Bulletin Of...
La Gare de Lausanne a connu quelques transformations majeurs des années 1913 à 1916, avec...
Repérage
Une locomotive diesel de manœuvre remplace la locomotive à vapeur en tête de ce train pour...
Repérage
Le convoi CFF, mené par une locomotive à vapeur, vient d'arriver à Divonne où un autorail...
Repérage
Ce convoi vient d'entrer en France, dans le fond on aperçoit le bâtiment de la gare de Cra...
Quand les Romands font leur histoire...
107,237
6,670
© 2022 FONSART. Tous droits réservés. Conçu par High on Pixels.
Véhicules de reportage radio et TV
Les archives de la RTS et notreHistoire.ch mettent en ligne une série de documents inédits sur les véhicules de reportage. Envoyés dès les années 1930 sur les routes de Suisse, voitures et cars de la SSR assurent le relais entre le terrain et les studios. Une galerie fait la part belle à ces automobiles et leur équipement. Précisions techniques et commentaires pour identifier les personnes, les lieux ou les appareils sont les bienvenus.