Les trains à vapeur
Je me souviens du film "La bête humaine" avec Jean Gabin et sa machine à vapeur. Je me souviens également de ce train de marchandise de l'usine d'aluminium de Chippis, tiré par une locomotive à vapeur, au bruit si caractéristique.
Ces machines crachant de la fumée de toute part, blanche parfois mais noire aussi, avec cette odeur de charbon et de graisse. Ces machines qui ont permis l'évolution du chemin de fer toujours plus loin et toujours plus haut.
Aujourd'hui, les locomotives diesel ou électriques ont envoyé les vapeurs aux musées, statiques ou actifs comme le Dampfbahn Furka-Berstrecke, le Blonay-Chamby et le Chemin de fer du Jura.
Un groupe pour tous les passionnés de cette époque glorieuse du développement industriel suisse.
Albin Salamin 
Quand les Romands font leur histoire...
L'ascension du Cervin en direct
14 juillet 1865, le Cervin cède enfin au Britannique Edward Whymper. Le prix de la réussite est élevé, l'équipée tragique. En 1965, pour le 100e anniversaire de l'exploit, la télévision s'engage dans une aventure humaine et technique d'envergure : diffuser en direct et en Eurovision une ascension du Cervin...La BBC, la RAI et la Télévision suisse s'unissent pour une émission hors norme.