En 1892, le parcours de Glion jusqu'aux Rochers de Naye est ouvert à l'exploitation par un petit train à crémaillère et à vapeur.

Nous avons un descriptif d'une promenade en chemin de fer de l'époque, extrait du Journal de Genève de 1896. Et un autre, en 2014 par Claire Bärtschi-Flohr.

Ici un petit arrêt pour une photo souvenir et pour admire le paysage avant 1905.

Dans le fond les Rochers de Naye

Une autre prise de vue:

Photo Michel Bezençon

La gare supérieure:

Les Rochers-de-Naye

Entre 2011 et 2016, près de 50 millions de francs ont été investi pour rénover les infrastructures. La voie a été refaite et une nouvelle crémaillère a remplacé l'ancienne.

La création de la ligne Glion-Naye avait été lancée après la mise en service, en 1883, du funiculaire Territet-Glion. A l'ouverture, six locomotives à vapeur poussaient les wagons chargés de voyageurs. A l'époque, la Compagnie Jura-Simplon (actuels CFF) refusant de céder du terrain, les constructeurs ont dû acheter l'Hôtel de la Gare pour le raser, établir la gare, puis reconstruire l'hôtel. (Source: 24 Heures, 30.12.2016)