Je confirme, il s'agit bien bien de la gare Le Creux dont je parle dans mon article. On peut voir à droite l'embranchement qui conduisait jadis aux Convers. Cet embranchement a été conservé, muni de rails sur environ deux-cents mètres, jusque dans les années 1990. Vous pouvez les apercevoir sur cette photo notrehistoire.ch/entries/P3p8D... Ce bout de voie servait occasionnellement de voie de garage, pour des wagons destinés à la démolition, pour des véhicules d'entretien dans le secteur, ce qui évitait d'avoir à rejoindre les gares voisines si les travaux devaient durer. Les hommes sur les wagons, comme vous le faites remarquer, sont là pour des travaux ferroviaires. Il pourrait s'agir d'une intervention inhabituelle, car le 24 janvier 1915 tombe un dimanche. Sans doute un éboulement, des congères, ou quelque chose du genre. Une recherche dans les journaux n'a rien donné.