Trains de Suisse
Travail et Economie: Entreprises
Que ce soit les ICN, les trains de campagne, ou les compagnies régionales, notre pays à depuis longtemps forgé son économie et ses transports sur les chemins de fer.
Ce groupe leur est dédié
Une galerie animée par 
Albin Salamin
Albin Salamin Contributions de Albin Salamin. Annuler
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Sur cette photo ci-dessus, une des machines construites entre 1907 et 1908, portant les nu...
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Une des locomotives à vapeur (probablement une A 3/5 de 1908) tractant un train de voyageu...
Récit
Repérage
CFF, des machines à vapeur aux machines électriques
Le déclin des machines à vapeur a commencé au cours de la première guerre mondiale. En 1915, les CFF possédaient 1220 machines à vapeur et en 1960, il n'y en avait plus que quelques machines. La guerre du fait de la réduction considérable de nos importations de charbon contribua fortement à ces chan...
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Une des premières locomotives électriques des CFF sur la ligne du Gothard, ici remorquant...
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De l'arrivée du funiculaire, pour le transport des ouvriers et des matériaux nécessaires à...
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Arrivée du train régional du Valais en gare de St-Léonard
Fondée en 2003, RegionAlps SA...
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Petite gare du chemin de fer sur la ligne Nyon St-Cergue. Arrêt sur demande.
Croisement d...
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Diapositive prise en 1982, probablement une gare et un dépôt de machines de la compagnie d...
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Locomotive électrique de Type Ae 4/6 avec un nombre de moteurs de 8 d'une puissance uni-ho...
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Locomotive électrique des CFF de Type Ae 3/6, série III, avec trois essieux moteur d'une p...
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Les travaux de construction de cette ligne ferroviaire débutent en juillet 1907 et elle se...
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La ligne de chemin de fer Nyon - St-Cergue fut mise en service en 1916 avec le prolongemen...
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Locomotive électrique de 4500 CV, puis 6000 CV après des modifications sur les moteurs, po...
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La construction du CEVA et la prochaine mise en exploitation de la ligne de chemin de fer...
Nos vies : un siècle d’histoire des Suisses par leurs images
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