Trains de Suisse
Travail et Economie: Entreprises
Que ce soit les ICN, les trains de campagne, ou les compagnies régionales, notre pays à depuis longtemps forgé son économie et ses transports sur les chemins de fer.
Ce groupe leur est dédié
Une galerie animée par 
Albin Salamin
Albin Salamin 
Vidéo
La première ligne de chemin de fer sur sol Suisse fut inaugurée en 1847 et elle permettait...
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Repérage
Locomotive à vapeur et crémaillère du G-N,
Type H 2/3 N° 1 , Montreux
plaque de verre sa...
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Suite à la publication d'images non idéntifiées par Robert Horvay, la communauté de notreH...
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Repérage
Mise sur bogies d'une voiture Golden Mountain Pullman Express.
Le «Golden Mountain Pullma...
Il s'agit ici de l'inauguration du train Martigny-Châtelard aujourd'hui appelé le Mont-Bla...
Photo
Sur le strapontin de la locomotive, Jakob Lüscher, (1883-1945) le mécanicien. La photo a é...
Repérage
Après la suppression des tramways lausannois, le transit des marchandises entre le LEB et...
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Repérage
La locomotive Ae 4/4 N° 253 de la ligne du Lœtschberg, d’un poids de 56 tonnes, qui le 7 j...
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CFe 4/5 N° 721
Année de construction : 1929
Poids: 74t V. Max. : 90km/h
Charge normale...
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Repérage
Le 14 mai 1924 Prêtes au départ les 2 Ae 3/5 en gare de Lausanne sur voie 5
Photographie...
Vidéo
Repérage
Intitulé "La Suisse par le rail et l'eau", ce film tourné en Super 8 présente un tour de S...
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Voici la ligne du Simplon au début de l'électrification et la traction fut chamboulée. Adi...
Photo
Le train à crémaillère rouge Vevey-Blonay-Les Pléiades marqué du nom des « Chemins de fer...
Nos vies : un siècle d’histoire des Suisses par leurs images
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Le Fonds Chappuis à Photo Elysée
Suite à la donation du Fonds Pierre Auguste Chappuis (1888-1980) à la Fondation Plateforme 10 à Lausanne. notreHistoire.ch est allé à la rencontre de Photo Elysée pour mieux comprendre la politique d'acquisition de l'institution. La conservatrice Fanny Brülhart a répondu à nos questions.